Експосадовець Укрзализныци обвинил Лещенко в покрытии коррупционных схем в закупках

Ексдиректор по развитию бизнеса «Укрзализныци» Андрей Рязанцев обвинил члена Наблюдательного совета компании Сергея Лещенко в том, что он скрывал реальную ситуацию в закупках на УЗ, покрывая коррупционные схемы. Об этом он написал на своей странице в Facebook, комментируя решение Антимонопольного комитета, который оштрафовал почти 70000000 гривен компании «Интерпайп» Виктора Пинчука, много лет была чуть ли не единственным поставщиком колес на УЗ.

В своей заметке Рязанцев напомнил, что компания «Интерпайп» пыталась продать УЗ колеса по цене, которая была минимум вдвое выше среднерыночной. Когда он, еще будучи отказался тратить почти 2 млрд грн на коррупционную схему, его освободили от должности, но он рассказал детали дела на пресс конференции.

«По материалам, изложенным на пресс конференции, Генеральная прокуратура Украины возбудила уголовное дело, второе уголовное дело было возбуждено по моему заявлению Печерским РОВД. Фигурантами этих дел является Андерс Ослунд, Сергей Лещенко, Иван Юрек, Кристиан Кун и другие топ-менеджеры железной дороги, упорно не ходят на допросы. И не удивительно. Боятся. Чувствуют, что круг сужается », — отметил Рязанцев в своей заметке.

Он напомнил, что АМКУ оштрафовал компанию «Интерпайп» и связанные с ней компании «РЕТЕК» и «Транспортные инвестиции» на 70000000 гривен и на три года отстранил компании от публичных закупок.

«Учитывая, что только на трехлетнем контракте Укрзализныци коррупционная составляющая должна была составить 1200000000 грн, а за последние десять лет необоснованное завышение цен на цильнокатаних колеса составляло около 60-90 млн долларов США, то наказание, наверное, соответствует нарушением, осуществленных », — выразил уверенность Рязанцев.

Он также подчеркнул, что если бы Лещенко как ответственный за антикоррупционные действия в Наблюдательном совете компании Укрзализныця относился к работе ответственно, то в компании было бы гораздо больше денег. «Но именно Сергей Лещенко пытался неприкрытой ложью скрыть реальную ситуацию по этому вопросу и выгородить других участников этого заговора внутри компании, а именно Андерса Ослунда, который покинул Наблюдательный совет Укрзализныци под давлением неоспоримых фактов», — указывает Рязанцев.

Напомним, ранее Рязанцев заявлял, что компания Виктора Пинчука «Интерпайп» хотела продать Укрзализныци цельнокатаные колеса в 4 раза дороже себестоимости. По его подсчетам, коррупционная составляющая соглашения превышала миллиард гривен. «В мае 2020 года, когда я ушел из УЗ, объявили тендер на 3 года, на сумму 2,4 миллиарда гривен. Учитывая то, что цена колес была в два раза завышена, получается, что коррупционная составляющая в нем была около 1000000000 200000000, остальные — цена колес. Чтобы вы понимали: себестоимость колеса, если верить специалистам — в районе 8000 гривен сейчас. То есть, 15 000 — это уже цена со 100-процентной рентабельностью. Они хотели «задрать» ее еще в два раза — до 36 000 », — объяснял Рязанцев.

Хотите читать новости в другом формате?
Подписывайтесь на телеграмм-канал Орбита-Львов
Подписаться можно ЗДЕСЬ

Источник